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Troubles musculo-squelettiques chez les conducteurs de bus : Prévalence des dysfonctions ostéopathiques

Le Tiec Alexandre - Mémoire réalisé en vue de l’obtention du diplôme d’ostéopathe
 
mercredi 29 septembre 2021 par Alexandre LE TIEC

Le Tiec Alexandre - Troubles musculo-squelettiques chez les conducteurs de bus : Prévalence des dysfonctions ostéopathiques


Maîtres de mémoire :

  • Francou Alban, Ostéopathe D.O.

Mémoire réalisé en vue de l’obtention du diplôme d’Ostéopathe - Année Universitaire 2014/2015
Tuteur Pédagogique : Alban Francou, Ostéopathe D.O.



RÉSUMÉ


Objectif : Cette étude a été réalisée dans le but de mettre en évidence la présence de dysfonctions ostéopathiques communes et récurrentes auprès d’une population de conducteurs de bus. En parallèle une étude des différents motifs de consultation ainsi qu’une étude des troubles musculo-squelettiques ont été faites.

Méthode :
- Analyse des tests ostéopathiques des différentes consultations réalisées dans l’entreprise ;
- Analyse des questionnaires TMS style « Nordique » afin de mettre en
évidence la fréquence et la localisation des TMS des 12 derniers mois ;
- Comparaison avec la monographie réalisée par M. Aptel : "Le risque de troubles musculo-squelettiques chez les chauffeurs de bus : une réalité".

Résultats : 108 consultations ont été analysées. Les résultats sont probants et montrent la récurrence des dysfonctions du diaphragme, des charnières et pivots vertébraux, de certains viscères ainsi que des muscles sous occipitaux et psoas. L’analyse des motifs de consultation et des TMS chez les conducteurs de bus est globalement cohérente avec la littérature.

Conclusion : Cette étude nous a permis de mettre en avant les dysfonctions récurrentes et communes chez les conducteurs de bus ainsi que de préciser les zones anatomiques les plus touchées par les TMS.

MOTS-CLÉS : Ostéopathie, TMS, conducteur de bus, dysfonctions ostéopathique.


ABSTRACT


Objective : This study has been realized to report the presence of common and recurring osteopathic dysfonctions with bus drivers. In parallel, a study of different purposes of consultation and a musculoskeletal disorder research have been made.

Method :
- Osteopatics tests analysis during different consultations realized in firm ;
- Analysis of ’ « Nordic » style questionnaire to study the frequency and localization of musculoskeletal disorder arised in the past 12 months ;
- Comparison with the monograph of M Aptel “risk of musculoskeletal disorders on bus-driver : a reality“.

Results : 108 consultations were analized. The results are convincing and show recurrence of osteopathic dysfonctions of diaphragm, vertebral hings and pivots, somes viscera, as well as suboccipital muscles and psoas muscles. The analysis of consultations and musculoskeletal disorders for bus-drivers is generally consistent with the monograph.

Conclusion : This study has allowed us to put forward the recurring et common dysfunctions with the bus-driver and to specify the most affected anatomical areas.

KEYWORDS : Osteopathic, musculoskeletal disorders, bus driver, osteopathic dysfunctions.

INTRODUCTION


Les troubles musculo-squelettiques en entreprise représentent un grave problème de santé au travail. Mes différentes interventions chez Kéolis Rennes m’ont permis de constater qu’être conducteur de bus constituait une profession à risque. En échangeant avec eux je me suis rendu compte que leurs motifs de consultation pouvaient être liés à l’ensemble des contraintes subies. Elles peuvent être biomécaniques comme par exemple la position assise maintenue dans le temps ou environnementales comme par exemple le stress. Cela conduit à se demander quels sont les motifs de consultation et s’il existe des dysfonctions ostéopathiques récurrentes chez les conducteurs de bus.
La pertinence de cette problématique s’est d’ailleurs confirmée lors de mes recherches bibliographiques sur le sujet : je me suis demandé si l’ensemble des contraintes physiques et psychologiques n’avaient pas un impact sur l’organisme.
L’abondante littérature consacrée à la matière, notamment les conclusions de M. Aptel, A. Aublet-Cuvelier et D. Waldura dans "Le risque de troubles musculo-squelettiques chez les chauffeurs de bus : une réalité", orientaient la méthodologie vers l’exploitation de sources directes. Afin de déterminer quels motifs amènent les conducteurs de bus à consulter les étudiants ostéopathes et s’il existe des dysfonctions ostéopathiques communes entre les conducteurs de bus, il est apparu nécessaire de se fonder sur les échanges avec la population étudiée. L’exploitation de ces sources devait permettre de répondre à une série d’interrogations inhérentes au sujet : Quels sont les contraintes professionnelles subies par cette population ? Existe-t-il un risque de TMS chez les conducteurs de bus ? Quelle est la place de l’ostéopathie dans la prévention et le traitement des troubles musculosquelettiques ? Qu’a mis en place l’entreprise en terme de santé au travail et d’ergonomie ? Intitulé "Troubles musculo-squelettiques chez les conducteurs de bus : Prévalence des dysfonctions ostéopathiques.", ce mémoire tend ainsi à démontrer que les conducteurs de bus sont porteurs de dysfonctions ostéopathiques récurrentes et liées à leurs conditions de travail.

La première partie de ce rapport sera consacrée à la présentation générale des troubles musculo-squelettiques, où l’on observera l’aspect multifactoriel que peuvent avoir les TMS ainsi que les conséquences sur l’organisme et les principales pathologies qui leurs sont liés.
On étudiera également l’importance que peut avoir une prise en charge ostéopathique sur les TMS. Dans cette première partie on fera enfin un état des lieux des TMS chez les conducteurs de bus en précisant les différents facteurs de risques auxquels ils sont soumis.
La deuxième partie de ce mémoire concernera l’étude expérimentale. Dans un premier temps l’étude va consister à analyser les motifs de consultations et les différentes dysfonctions retrouvées. Dans un second temps une analyse des questionnaires TMS sera faite afin de mettre en évidence les différentes zones anatomiques atteintes et de les confronter aux motifs de consultations ainsi qu’à la littérature.


SOMMAIRE


Remerciements

Résumé

Sommaire

Abréviations

Introduction

Chapitre 1 : Présentation générale des Troubles Musculo-Squelettiques

Chapitre 2 : Contexte expérimental

Chapitre 3 : Résultats

Chapitre 4 : Discussion

Conclusion

Références et Index

Table des Figures

Références

Bibliographie

Table des Matières

Annexes


MÉMOIRE en PDF


Troubles musculo-squelettiques chez les conducteurs de bus : Prévalence des dysfonctions ostéopathiques
Le Tiec Alexandre

L’Ostéo4pattes-Site de l’Ostéopathie remercie Le Tiec Alexandre et l’IOR de l’avoir autorisé à publier ce mémoire.


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